Tjänstevikt är den totala vikten av ett fordon när det är fullt med vätskor och redo att köras minus förarens och passagerarnas vikt. Detta mått används för att fastställa däckspecifikationer och, i många områden, registreringsskyltsavgifter. Tjänstevikten skiljer sig från bruttovikten genom att bruttovikten inte bara inkluderar fordonet, alla vätskor är fulla och en förare, utan den visar också fordonets vikt när det är lastat till sin maximala dragkapacitet. Det används för att bestämma vilken storlek på motorcykel en person kan hantera. Tjänstevikt används också för att beräkna fordonsfraktavgifter när ett fordon levereras till en plats med lastbil eller fartyg.
Mätningen kan vara en viktig faktor för att bestämma viktkapaciteten hos ett litet flygplan. När man bestämmer sig för den korrekta lastgränsen för flygplanet kan piloten faktorisera planets tjänstevikt och vikten för alla passagerare och sedan subtrahera siffran från flygplanets totala bruttolastkapacitet. Detta kommer att berätta för piloten den totala mängden bagagevikt som kan lastas på flygplanet utan att hindra dess flygegenskaper. Samma formel kan tillämpas på små vattenskotrar också.
Vid bogsering av ett fordon på en släpvagn bestäms släpvagnens kapacitet av tjänstevikten på det fordon som bogseras. Detta är den enda avgörande faktorn, eftersom det inte är lagligt att ha passagerare i ett släpfordon eller ett lastat fordon på en släpvagn. För att flytta ett handikappat fordon som en lastbil med full nyttolast, måste en vrakbil användas för att säkert bogsera fordonet. Fordonets vikt läggs till släpets vikt för att ge släpets totalviktsdragkapacitet. Detta säkerställer korrekt bromsförmåga och korrekt däckslitage under last.
Tjänsteviktskapacitet är listad på många små fritidsfordon som snöskotrar och terrängvagnar. Viktgränserna måste inkluderas i operatörens vikt för att beräkna totalvikt för fordon. Dessa siffror är viktiga på grund av att många terrängbroar har lätt lastkapacitet. Fordonstillverkarna kan inte veta vikten på den person som ska köpa eller åka på utrustningen; därför har företaget gett föraren möjligheten att räkna ut och komma fram till varje individs bruttoviktsfaktorer. Detta gör det möjligt för konsumenten att säkerställa rätt säkerhetsnivå när han kör ett fritidsfordon.