Låsningsfria bromsar är fordonsbromsar som används som en del av ett omfattande bromssystem som är avsett att hjälpa till att stoppa bilar, lastbilar och andra typer av bilar i nödsituationer. Bromsarna fungerar genom att förhindra att bromssystemet, i de flesta fall, helt låser däcken. De är tänkta att förhindra att en bil sladdar, vilket inte bara påverkar riktningskontrollen negativt utan även stoppkontrollen.
De allra flesta nya bilar har nu låsningsfria bromsar installerade som standard i fordonssäkerhet. Det faktum att de anses vara mycket säkrare än traditionella bromsar innebär också att bilar som har dem vanligtvis ges rabatt på bilförsäkringspriser. Men det viktigaste skälet att ha dessa bromsar är på grund av den kontroll de ger i nödsituationer.
När en oväntad situation uppstår går förarna ofta i panikläge. I denna situation är den första instinkten att stoppa fordonet så snabbt som möjligt, i de flesta fall. För att göra det trycker de ofta på bromsarna så hårt som möjligt i en instinktiv reaktion. Förr i tiden, med traditionella bromssystem, skulle detta få bromsarna att låsa sig. Låsningsfria bromsar ser till att det inte händer, eller åtminstone inte händer lika ofta.
Den här typen av bromsar fungerar under ett mycket komplext system, och vissa skulle säga att när systemet väl aktivt kontrollerar situationen är det utom förarens händer. Den elektroniska styrenheten övervakar hjulens rotation och när en skillnad i hjulens rotationshastighet upptäcks genom användning av sensorer, kommer den att verka för att minska bromstrycket på de hjul som roterar långsammare, vilket naturligtvis påskyndar deras rotation.
Tanken bakom låsningsfria bromsar liknar idén att ”pumpa” bromsarna i traditionella bromssystem. Att pumpa bromsarna hjälper till att hålla rotationshastigheten för varje hjul synkroniserad. Men med den här typen av bromssystem bör pumpning inte göras, helt enkelt för att man jobbar mot det som bromsarna redan försöker göra.
Trots att låsningsfria bromsar används i stor utsträckning och anses vara en oumbärlig säkerhetsfunktion i många fordon, finns det motstridiga studier om deras faktiska effektivitet. En australisk studie tyder på att de hjälper till att minska flera fordonskrascher avsevärt. En studie från Insurance Institute for Highway Safety tyder dock på att de inte minskar risken för en dödsolycka.