En förtöjningsvinsch är en del av marin utrustning som används under förtöjningsoperationer för att hålla en båt på plats vid en brygga eller liknande fixtur. Sådana vinschar kan också kunna styra ankare för förtöjning när hamnanläggningar inte är tillgängliga. De kan fungera på ett antal sätt och är fixerade på ett fartygs däck i nyckelpositioner. Detta gör det möjligt för sjömän att noggrant placera och säkra fartyget när det kommer i hamn. När de inte är i drift kan de täckas för att begränsa exponeringen för väder och vind och minska risken för skador.
Vinschen innehåller en trumma runt vilken sjömän kan vira rep, kedja eller kabel, beroende på typ av fartyg. Vid förtöjningsoperationer betalar de ut lina från förtöjningsvinschen för att den ska kunna nå land, där personal fäster den på klumpar och andra punkter. Sjömän kan ta upp slacken på linan för att dra fartyget tätt på plats och hålla det där medan det ligger i hamn. Vinscharna låser sig så att linorna inte släpper oväntat.
Vissa förtöjningsvinschar är elektriska och kan drivas av fartygets kraftverk. De kan också vara hydrauliska eller styrda med gasgeneratorer. På mindre båtar kan sjömän driva vinscharna direkt med en vev. Den bästa designen beror på typen av fartyg, vikten på förtöjningslinorna och den sannolika nivån av stress de kan utstå när fartyget ligger i hamn. Sjömän vill undvika incidenter, som knäckta linor som skadar människor och utsätter ett fartyg för fara.
Konfigurationer för förtöjningsvinschlayouter kan variera. Vanligtvis kan flera hittas vid både fören och aktern på fartyget för att fästa nyckellinor. Dessa hindrar fartyget från att röra sig framåt eller bakåt och säkrar det vid kajen. På mycket långa fartyg kan ytterligare linjer behöva löpa från sidan av fartyget för extra säkerhet eller säkerhet.
På däck kan sjömän styra en förtöjningsvinsch direkt. Vissa vinschar har även fjärrkontrollfunktioner så att sjömän kan använda utrustningen på avstånd. Innan fjärrkontrollen kan fortsätta måste kaptenen röja däcket på onödig personal av säkerhetsskäl. Linorna kan vara ganska farliga för oförsiktiga sjömän och passagerare, som kanske inte är medvetna om risken om förtöjningsvinschutrustningen fjärrmanövreras.