En hydraulisk motor är vilken motor som helst som drivs av trycksatt vätska, vanligen kallad hydraulvätska. Hydraulteknik ger ett mer miljövänligt sätt att driva allt från bilar till tunga maskiner genom att använda vätska. Hydraulmotorn är en idé som liknar det populära eldrivna bilkonceptet, med undantaget att en hydraulmotor skulle använda vätska istället för el för att driva den.
Dagens teknik har ännu inte skapat en fungerande hydraulisk bilmotor, och moderna förbränningsmotorer går fortfarande på bensin eller diesel. Vätskan pumpas in och en explosion antänder den för att skapa kraft. En renare och mer förnybar resurs kommer från hydrauliken. Denna typ av motor skulle använda trycksatt vätska för att flytta cylindrar och andra delar av bilen. Hydraulik kan skapa en kraftfull kraft genom ett litet rör, vilket gör det till ett nyckelval för att skapa effektiva motorer som producerar enorma mängder kraft samtidigt som den tar liten plats och utan att kräva komplicerade system eller delar för att den ska fungera.
Dagens teknik använder flera hydrauliska delar, såsom hydraulmotorer och cylindrar, för att driva delar av maskinen de befinner sig i. Hydrauliska hybridbilar hittar sätt att använda hydraulik för att samverka med bilens motor och driva olika delar av bilen. Allt eftersom tekniken går framåt kan fler delar rinna av hydraulvätska. Medan själva motorn för närvarande fortfarande går på bensin eller diesel, hjälper en kombination av hydrauliska delar den genom att göra en del av arbetet och ge motorn en paus.
Nyckelkomponenter i all hydraulisk teknik inkluderar en hydraulpump – som drivs av motorn – hydraulcylindrar och hydraulmotorer. Hydraulpumpen används för att pumpa hydraulvätska till de områden som behöver det. Hydraulmotorer fylls med vätska och kraften får dem att svänga, vilket driver en del av maskinen.
Hydraulcylindrar spelar en speciell roll inom hydraulisk teknik och kan en dag leda till skapandet av en hydraulmotor för bilar istället för en kombination mellan hydrauliska och förbränningsdrivna delar. Hydraulcylindern fylls med trycksatt vätska, vilket tvingar kolven inuti att röra sig uppåt. När kolven rör sig gör det att även någon annan del av maskinen rör sig.
I dagens förbränningsmotorer gör en liten explosion att kolven rör sig. I hydraulcylindern orsakar vätska denna rörelse istället och en ventil öppnas för att släppa ut vätskan medan ny vätska kommer in för att starta processen igen. Det kräver inte explosionen av en förbränningsmotor och släpper inte ut föroreningar i miljön på det sätt som bensin och dieselutsläpp gör.