Ett högt skepp är en typ av segelfartyg som vanligtvis är ganska stor och byggd i traditionell stil. Schooners, till exempel, anses vara höga skepp, liksom brigantiner. Ett högt fartyg kommer att ha många segel som används för att driva fartyget framåt och styra det, samt en eller flera master som seglen kan fästas på. Nästan alla höga skepp har bogspröt, som sträcker sig från skeppets förstäv i en uppåtgående vinkel. Förseglen är ofta säkrade i bogsprötet och segel som inte används kan också säkras i bogsprötet.
Segel- och mastkonfigurationerna är mycket annorlunda än mer moderna fartygsdesigner eftersom ett traditionellt högt skepp använder trämaster istället för modernare aluminium eller lätta stålmaster, förutom tyngre segel som är mindre mångsidiga än moderna versioner. De flesta moderna segelfartyg använder en Bermuda-rigg, som är en segelkonfiguration som använder färre segel än ett högt skepp, såväl som lätta segel som är mer manövrerbara. Höga fartyg har mer komplex riggning som använder flera mindre segel snarare än bara två eller tre stora segel, som moderna fartyg.
Formen på seglen på ett högt skepp kommer att variera avsevärt från formen på segel på en Bermuda-rigg. Tall ships har fyrkantiga riggar eller gaffriggar; gaffriggar har fyra hörn, men en sida av seglet kommer att vara längre än den andra, vilket resulterar i en oregelbunden form. Gaffelriggens specifika form beror på dess placering på fartyget; en framgaffelrigg kommer att ha en annan form än en aktergaffelrigg. Fyrkantiga riggar är ofta monterade på master i en staplad konfiguration, där de nedre seglen är större än de övre seglen.
Ett högt skepp kommer sannolikt att ha ett eller flera försegel, som är segel som sträcker sig utanför fartygets för. Dessa segel används främst för styrning, och de är fästa i bogsprötet. Att förlänga dessa segel från framsidan av fartyget ger bättre manövrerbarhet. En spanker är ett segel som sträcker sig från aktern på skeppet för mer manövrerbarhet. Toppsegel är ett vanligt inslag även på höga fartyg; dessa är i huvudsak segel som är satta ovanpå ett annat segel. Denna staplade design möjliggör användning av mindre segel som är mer manövrerbara.