Att sätta luft i däcken på en bil, lastbil eller till och med en cykel kan betyda skillnaden mellan utmärkt prestanda och extremt dålig prestanda. Nivån av luft i däcken påverkar hanteringen av fordonet såväl som bränsleeffektiviteten i bilar, lastbilar och motorcyklar, så korrekt pumpning av däck är ett avgörande steg mot att få ett fordon att fungera som det ska. När du sätter in luft i däcken är det viktigt att först kontrollera hur mycket lufttryck som ska vara i just det däcket, eftersom överpumpning av däcket kan leda till att däcket lossnar och undertryck kan leda till dålig prestanda och punkteringar.
Innan du lägger luft i däcken måste användaren först ta bort ventilspindelns lock. Det är viktigt att placera detta lock på ett säkert ställe och byta ut det så snart användaren är klar med att fylla däcket; ventilskaftet håller smuts och grus borta från själva ventilen, vilket i sin tur förhindrar igensättning eller långsamma läckor. Plastkapsyler är de vanligaste locken på bilar och lastbilar eftersom plasten inte kommer att fastna eller rosta på ventilen, vilket kan hindra användaren från att ta av locket i framtiden.
När man sätter luft i däcken bör man överväga hur mycket tryck man ska lägga i däcken. Varje däck är stämplat med dess luftkrav. Många bensinstationer har luftpumpar för användning av den allmänna konsumenten, men få av dem kommer med exakta mätare för att mäta lufttrycket. Det är en bra idé att ha en liten tryckmätare i bilen för att mäta hur mycket luft som pressas in i däcket både för att förhindra att däcket blåser av fälgen och för att förhindra undertryck, vilket kan leda till punktering, ojämn slitage av däcket, trög styrning och dålig bränsleeffektivitet.
Om användaren fyller på luft i däck som snabbt går ur — vanligtvis inom några timmar — är en grundlig inspektion av däcket nödvändig. En punktering kan orsaka en läcka som måste repareras omedelbart. Ett däck med läckage kan orsaka inkonsekvent styrning, vilket kan leda till en olycka. Medan däckreparationssatser finns tillgängliga i bildelar, tar de flesta bilister med sig sina fordon till en bilaffär för att få läckan reparerad. En sådan reparation är generellt sett billig och snabb, men om punkteringen sitter i däckets sidovägg kan reparationskostnader och tid bli mer betydande.