Att framgångsrikt fixa billack kräver en kombination av steg som inkluderar förberedelse, reparation och sista hand. Varje steg tar tid och, beroende på ägarens kompetensnivå, lite research. Eftersom tiden, och till och med några av stegen, som krävs beror på hur allvarliga bilbucklorna eller skadorna är, bör ägaren börja processen med full förståelse för att reparation av billack vanligtvis inte är ett dagslångt eller ens helgprojekt.
Innan han kan börja laga billack bör bilägaren analysera skadan. För många är det hanterbart att fixa några grunda kardinger hemma. Djupare bilbucklor, å andra sidan, kan kräva en professionell bilkarosserare. Det är bättre att analysera skadan innan reparationsarbetet påbörjas. Annars kan bilägaren underskatta skadan, eller hans skicklighetsnivå, och hamna i en större och dyrare röra.
Om ägaren bestämmer sig för att han klarar av bilpuffarna måste han hitta rätt lackfärg. I allmänhet är ett fordons färgfärg listad på ett klistermärke någonstans på eller nära förarsidans dörr. Ibland inkluderar tillverkare färgfärgen i informationen som ingår i bruksanvisningen. Bilhandlare som sysslar med just hans fordon kanske kan hitta rätt lackfärg. Självklart kan återförsäljaren eller bilägaren alltid kontakta fordonets tillverkare.
Själva jobbet med att fixa billack börjar med att förbereda det skadade området ordentligt. Ett förberedande lösningsmedel, tillgängligt i de flesta bilaffärer, behövs för att ta bort oljor, fett, smuts, bilvax och annat skräp. När området är rent kan en bilpoleringsmassa användas för att mjuka upp eventuella trasiga kanter. Beroende på hur djupa kärlen är kan dock ägaren behöva slipa det skadade området försiktigt för att det ska bli jämnt. Efteråt är det ibland nödvändigt att torka av området med alkohol för att ta bort eventuellt kvarvarande damm och skräp.
En autoprimer kan minska antalet färgskikt som krävs vid fixering av billack. Generellt bestämmer ägaren om han behöver en primer baserat på de önskade resultaten och ibland storleken på billacken. Primer kan ta allt från några timmar till över natten för att torka ordentligt. När primern är torr kan ägaren försiktigt slipa den för att säkerställa att ytan är jämn och för att jämna ut eventuella ojämna kanter.
Det är viktigt att välja en pensel som har rätt storlek för de skadade områdena. Ibland innehåller färgsatser en liten mängd penslar i olika storlekar. Om inte, kan ägaren hitta borstar i olika storlekar i en bilbutik, en konstbutik eller till och med i bilreparations-, hem- eller konstförsörjningssektionerna i ett varuhus. Dessutom, om ägaren reparerar billack med sprayfärg, kan han överväga att använda en pensel istället för att spraya färgen direkt på bilen. Han kan göra detta genom att spraya färgen i burkens lock eller en annan liten behållare och sedan applicera den med en pensel.
I allmänhet krävs mer än ett lager färg för att fixa billack. Eftersom färgen behöver torka i minst 24 timmar innan den slutliga färgen visas, bör ägaren prova två eller tre lager varje gång tills önskad färg uppnås. Den våta färgen måste skyddas från väder och vind under denna tid. Helst bör bilen stå i ett garage eller annat inomhusutrymme. Detta är inte alltid möjligt, och andra sätt att täcka den våta färgen är acceptabla så länge som ingenting rör den.
När färgen är helt torr kan ägaren applicera klarlacket och vaxet igen. Både klarlack och vax hanteras lättare i måttliga temperaturer och borta från solen. Att applicera klarlack kräver tålamod, eftersom varje skikt behöver minst 10 minuter att torka innan nästa skikt appliceras. Klarlacksbehållaren kommer med instruktioner, men det är en bra idé att öva på att applicera den på någon annan yta, till exempel en slät metallbit, innan du applicerar den på bilen. Det är också bäst att vänta 30 till 45 dagar efter att ha applicerat klarlack för att tvätta bilen eller applicera vaxet.