Ett bogspröt är en lång stång eller stång som sträcker sig från framsidan av ett segelfartyg. Den är vanligtvis gjord av trä men kan också tillverkas av andra material. Bogsprötet fungerar som en fästpunkt för rep som är fästa i seglen, vilket gör att fartyget kan placera seglen längre fram på fartyget. Denna stolpe sträcker sig utanför den del av fartyget som kallas för fören, vilket är den punkt på fartyget längst fram i vattnet som skär genom vattnet, vilket gör att fartyget kan röra sig framåt i högre hastigheter.
Fartygets bogspröt lutas vanligtvis uppåt från fartygets däck, snarare än att sträcka sig horisontellt till vattnet. Detta hjälper till att förhindra att den sänks ned i vatten under hård sjö. De främre seglen, kända som fockar, är säkrade med rep till bogsprötet; dessa små segel är användbara för snabbare manövrering, särskilt på större fartyg, och bogsprötet möjliggör korrekt placering av jibbarna för bästa manövrerbarhet. Förstaget kommer också att fästas vid denna punkt på fartyget; ett förstag är en rigg som hjälper till att hålla masten eller masterna från att falla bakåt när de belastas av vinden på seglen. Stora fartyg kan ha flera förstagstag, alla fästa vid bogsprötet längst fram på skeppet.
Bogspets längd kommer att variera avsevärt beroende på storleken på fartyget samt storleken på fartygets master. Större fartyg har ofta bogspröt som sträcker sig flera meter från fartygets först, medan mindre fartyg kan ha bogspröt som bara är några fot långa, eftersom belastningen på mindre fartyg inte kommer att vara lika stor. Vissa små till medelstora hantverk kommer att ha ett infällbart bogspröt som kan dras tillbaka när det inte används. Denna används främst för att fästa en spinnaker vid behov.
Segel som inte används kan stuvas på bogspröt, vilket innebär att seglare kan behöva gå eller klättra på dem under segling för att hämta seglen och rigga dem. Detta kan vara ett farligt förslag, vilket är en av anledningarna till att bogspröt i allmänhet är vinklade uppåt från vattnet. Sjömännen kan arbeta på den här delen av farkosten utan att behöva oroa sig för att bli nedsänkt i vattnet under hård sjö, och de seglen som stuvas på denna plats kommer inte heller att släckas och skadas.