En motorcykelmotor är en motor som driver en motorcykel och innehåller ofta en till sex cylindrar och kan bränsleinsprutas, förgasas och till och med turboladdas. Tidig motorcykelmotordesign förlitade sig på tvåtaktsförbränning och smörjning, men de flesta moderna versioner är av fyrtaktsdesign. De flesta motorcykelmotorkonstruktioner har transmissionen konstruerad i motorhöljet, och de två komponenterna fungerar som en enda design.
Motorcykelmotorn är vanligtvis konstruerad för att uppnå sina maximala hästkrafter vid höga motorvarv per minut, eller RPM. Den typiska motorcykeln kan bekvämt köra vid 6,000 8,000 till 10,000 XNUMX rpm utan skador. Vissa av motorcyklarna i japansk kaféstil klarar långvarig drift vid XNUMX XNUMX rpm och över. Det finns till och med några specialdesignade dragracingmotorcyklar som kan köra säkert långt utöver det.
Motorcykelmotorn skiljer sig inte mycket från motorn som finns i en genomsnittlig bil, men den är vanligtvis byggd i mindre skala. De grundläggande funktionerna för bränsle, eld och kompression finns i motorcykeln och den är utsatt för samma typer av mekaniska problem som bilen. Överhettning och problem med bränsletillförsel är de vanligaste i motorcykelmotorer. Vanligtvis ligger dåligt underhåll bakom de flesta problem.
Även om motorcykeln i de flesta fall är vätskekyld, har den några mycket högteknologiska funktioner som ännu inte har hittat ett hem i bilmotorn. Exotiska legeringar som används i motortillverkning samt rymdåldersdesign i kraftverken hjälper till att skapa ultrasnabba och snabba accelererande maskiner. Vissa experimentella modeller har inkluderat sådana funktioner som ovala kolvar i motordesignen, vilket driver kostnaden för motorcykeln in i superbilligan och vidare.
I USA har Harley Davidson valt att stanna kvar med en luftkyld motordesign som mycket liknar dess ursprungliga motorcyklar i början av 1900-talet. Harley Davidson V-twin, luftkyld motorcykelmotor är en fristående motor. Motorn är skild från transmissionen i denna design och är ansluten till transmissionen via en drivkedja eller rem som kallas en primär drivning. Växellådan kan vara en enhet med fyra till sex växlar och den sista drivningen till bakdäcket kan vara antingen en rullkedja eller en kuggrem. Modern teknik har hittat sin väg in i Harley Davidsons designstudior, och den erbjuder en vätskekyld version med axeldrivning i sin serie.