Överstyrning är när baksidan av ett fordon rör sig runt ett hörn snabbare än ratten vrider fordonets front. I extrema fall kan fordonet snurra i motsatt riktning och kan resultera i skador på både bilen och föremålet den träffar. Vägytans tillstånd, fordonets fjädringssystem och förarens förmåga kan alla leda till att du tappar kontrollen över fordonet. Att känna till de vanligaste orsakerna till överstyrning och hur man återställer kontrollen över fordonet när detta inträffar kan minska risken för en olycka.
Att gå in i kurvor eller svängar för snabbt, accelerera aggressivt genom kurvor och till och med bromsa för plötsligt kan öka risken för överstyrning. Att sänka hastigheten på ett fordon när du kör in i skarpa svängar kan minska mängden tröghet som utövas på fordonets bakre ände. Även vid lägre hastighet kan ett fordon överstyra när det färdas långsamt genom en skarp sväng på hala, isiga vägar. Att hålla ett fordons fjädringssystem och däck i rätt skick kan hjälpa föraren att behålla kontrollen över fordonet.
Ett fordonsfjädringssystem håller nedåtriktad kraft som appliceras på fordonets däck under körning. När fjädringssystemen slits minskar kraften som appliceras på varje däck, och detta minskar fordonets dragkraft. Möjligheten för fordonsöverstyrning ökar då bakdäcken får mindre kontakt med vägbanan. Även med en fungerande fjädring kan en förare tappa kontrollen om däcken i fordonsområdet är så slitna att lite eller inget slitbana finns kvar på utsidan av däcken. Däckets slitbana ger en kanal som leder bort vattnet från däckets kontaktyta och gör att däcket kan greppa ytor som innehåller grus eller lös smuts.
När alla fordonskomponenter fungerar korrekt och överstyrning inträffar under kurvtagning av fordon, har föraren möjlighet att undvika en potentiell olycka. Korrigering av fordonsöverstyrning kräver användning av både fordonets styr- och gassystem utan att överkompensera och få fordonet att svänga i motsatt riktning. Att svänga in i överstyrningsriktningen när föraren långsamt ökar eller minskar fordonets hastighet kan göra att fordonets främre del rör sig i överstyrningsriktningen när den bakre delen av fordonet drar sig tillbaka till position. Genom att öva fordonskorrigering på en isig parkeringsplats kan en förare vara förberedd om ett fordon överstyrer.