En cringle är en term som används inom segelbåtsanatomi för att beskriva ett litet hål i seglet. Cringles är inblandade i att reva ett segel, fästa det vid bommen eller tillhandahålla en öppning för ett bultrep eller annat rep. Cringle är också ofta förstärkt med en genomföring, en metallring som kantar kanterna på hålet för att skydda mot skav över tiden.
Även om termen cringle kan gälla vilket hål som helst genom vilket ett rep kan passeras, hänvisar det oftast till hål i själva seglet. De flesta segelbåtar innehåller flera cringles, som nästan alltid placeras längs med aktern, eller ytterkanten av seglet. Vissa riggar kommer också att innehålla slingor längs foten, eller underkanten av seglet, för att fästa det säkert på bommen eller ge extra revningspunkter. Förliket, eller seglets främre kant, kommer också att innehålla krängningar som är utformade för att stödja och styra en linje som kallas nedhalning, som spänner seglet längs denna kant.
Genomföringen som kantar cringlen ger ofta ytterligare struktur för att förhindra att seglet slits eller sträcker sig. Sjömän kommer ofta att använda de två termerna synonymt eftersom de båda tekniskt sett innehåller repet eller linan som passerar genom hålet. Även om de ofta är bäst för seglet, kan grommetsförstärkta kringlar ibland skapa hårdare slitage på repen, speciellt om de används i riggar med högre tryck. Vissa båtar kommer runt detta genom att använda ett remskivasystem istället för en traditionell cringle-uppställning.
Cringles används oftast när man revar ett segel eller minskar dess yta för att skydda mot stormar, kraftiga vindar eller oväntade vindbyar. Genom att smalna av seglets kanter och minska dess storlek minskar också kraften mot seglet, vilket stabiliserar båten under tuffare förhållanden. För att underlätta revningen placeras de något inåt mot mitten av seglet längs varje kant.
När man revar ett segel, kommer seglare att slingra rep genom vecken längs rean och dra dem nedåt mot bommen. Seglets igel kommer ofta att innehålla cringles med en revlina, som kan användas för att dra seglets bakkant inåt. Efter detta kan downhaul dras ner genom cringlen på seglets förlik för att minska seglets totala höjd. På så sätt ger de ett säkert och effektivt sätt att minska seglets yta och skydda segelbåtar från att kantra eller skadas vid kraftiga vindar.