Stötar är en viktig komponent i ett terrängfordons (ATV) fjädring. Vanligtvis finns i två grundläggande konfigurationer, hydraulisk och gas, stöten är en integrerad faktor i ATV:ns kör- och hanteringsegenskaper. Den mest grundläggande av alla ATV-dämpare är den hydrauliska eller oljefyllda stötdämparen. Detta är den typ av stötdämpare som oftast monteras på ett fordon från tillverkaren. Gaschocken ger mer prestanda och anpassningsförmåga till fordonets chassi. Variationer av dessa två typer av stötar kan hittas i den justerbara stötdämparen, kapselstöten och stötdämparen i aluminium, stålkropp.
I decennier ansågs en chock vara en chock. Att åka ett fordon ansågs inte drastiskt påverka fordonets köregenskaper, men så är inte längre fallet. Stötdämparen har utvecklats till att vara en kritisk komponent i ett fordons fjädringssystem och det gäller även ATV-stötar. Den typiska ATV:n levereras från tillverkaren med en kvalitets, stålkropp, hydraulisk stöt. Det finns några undantag som involverar rasinspirerade versioner och modeller. Även om denna grundläggande stöt är tillräcklig för många typer av körstilar, är en av ATV-ägarens första modifieringar av maskinen vanligtvis att byta ut stötpaketet.
I prestanda- eller racingapplikationer är de ATV-dämpare som valts för att ersätta de ursprungliga stötdämparna vanligtvis aluminiumversioner för att spara vikt. Dessa ATV-dämpare kan vara antingen de justerbara, hydrauliska versionerna eller de dyrare, gasladdade stötdämparna. De justerbara, hydrauliska ATV-dämparna har vanligtvis en liten ratt placerad på den nedre stötdämparen som kan vridas för att ställa in en viss typ av åktur. Dessa stötdämpare består vanligtvis av en mjuk, medium och styv åkjustering, och kan justeras för att passa en förares personliga körstil eller ställas in för att prestera optimalt på en specifik bana.
Den högsta utvecklingen av ATV-stötdämpare är den gasladdade stötdämparens fjärrstyrda kapsel. Denna typ av stötar är bäst för ökad fjädringsrörelse på grund av förmågan hos den fjärrmonterade gasbehållaren att kunna ge ett överskott av dämpande tryck. Eftersom de typiska ATV-stötarna med ett rör sträcks till det yttersta, kan gasen dras från behållaren, vilket skapar en hård åktur. Fjärrbehållaren ger gott om gas för att bibehålla gastrycket även vid maximal förlängning, och ger därigenom en jämn och stabil gång medan den är helt utdragen eller komprimerad. Dessa ATV-dämpare inkluderar vanligtvis högpresterande leder för att ansluta stötdämparna till ATV-chassit.