En vevstångsaxel är en komponent som oftast finns på en cykel. Den består av lager som är gängade i den nedersta delen av cykelramen, samt en axel eller spindel som trycker mot lagren. Bottenfästesaxeln sträcker sig utåt från vevfästesskalet, som är den runda, gängade delen av ramen där vevfästet är monterat. Vevarmar är monterade på spindeln och pedaler på vevarmarna så att cykeln kan köras framåt.
Det finns flera typer av axelaggregat för vevfästen. De vanligaste typerna är tredelade vevar med intryckt bottenfäste, ett bottenfäste av patrontyp och utombordares bottenfästen för lager. Presspassade bottenfästen kräver att lagerskålar pressas försiktigt in i bottenfästets skal. Detta görs vanligtvis med hjälp av en klämma eller skruvstäd, eller ett specialdesignat verktyg för bottenfäste. Lagerskålen packas sedan med fett och kullager placeras i fettet. Den nedre konsolaxeln kommer att sitta mellan lagerskålarna, och en lagerkon kommer att trycka mot den andra sidan av lagren, vilket gör att spindeln kan rotera fritt. Hela axelaggregatet för vevstången är fäst på plats med hjälp av låsringar.
Patronliknande bottenfästen är mycket lättare att installera och avinstallera, även om lagren vanligtvis inte kan tas bort, rengöras och packas om. Istället slängs hela patronen när den är utsliten, och den ersätts med en ny. Patronen träs in i bottenfästet, som måste bearbetas för att inkludera gängor. Ena sidan av patronen kallas den fasta koppen, medan den andra sidan är känd som justeringskoppen; den fasta koppen installeras först, och sedan används justeringsskålen för att justera tätheten på vevstångsaxelenheten.
Utombordares lagerbottnar har större lager som är mindre benägna att slitas ut snabbt. För att rymma den extra bulken av lagren är lagerskålarna placerade på utsidan av vevkonsolens skal. Skålarna säkras på plats genom att träs in i de befintliga gängorna på vevfästesskalet. En av vevarmarna kommer att ha en fast ihålig spindel som glider genom bottenfästet; den säkras på plats genom att fästa den motsatta armen och låsa fast fästbultarna. Detta är vanligtvis ett lättare system än andra typer av vevfästen, och det brukar hålla ganska länge.