Ett terrängfordon, eller ATV, är designat för att transportera människor och förnödenheter över förrädisk terräng, antingen för rekreations- eller nyttoändamål. De flesta terränghjulingar har fyra hjul utrustade med aggressivt slitna däck för att hantera sådan terräng, men i vissa fall kan spår installeras i stället för hjul. En bandgående ATV kommer att ha spår som liknar de som finns på en tank eller på vissa anläggningsfordon; banden är vanligtvis gjorda av gummi och körs runt remskivor som håller banan i linje. En bandgående ATV är mindre vanlig än en version med hjul och är användbar för olika applikationer.
Den bandgående ATV:n kommer att ha en bredare yta, vilket gör den lämplig för körning över snö eller lera. Det kommer dock att vara mindre mångsidigt över torr terräng och ojämna ytor som stenar eller rötter. Maskinens styrförmåga kommer också att minska när banden är installerade på ATV:n eftersom banden tenderar att vara mycket längre och bredare än de mer typiska pneumatiska däcken. Den bandgående ATV:n är därför mindre sannolikt att användas för höghastighetsapplikationer som racing; banden kan också vara ganska tunga jämfört med hjulen, vilket är ytterligare en anledning till att banden i allmänhet är olämpliga för höghastighetsapplikationer.
En fördel med att använda den bandgående ATV:n är spårens hållbarhet. Medan pneumatiska gummidäck är mer manövrerbara, är de också känsliga för punkteringar, vilket kan göra ATV:n oanvändbar tills däcket är reparerat. En bandgående ATV går inte platt eftersom de inte är pneumatiska; för långvariga tillämpningar där reparationer kanske inte är möjliga är spår ett bättre val. Militära ATV:er kommer sannolikt att ha spår av just denna anledning, eftersom soldater kan operera i avlägsna områden där reparationer eller utbyte inte är möjliga.
Själva spåren kommer ofta att ha parallella tänder med kanaler emellan, vilket ökar fordonets grepp såväl som dess lera och snöfällning. Lera och snö kommer lätt att falla av från spåren när de roterar runt remskivorna, vilket säkerställer ett stadigt grepp om marken medan fordonet är i rörelse. Naturligtvis kan snön eller leran också slungas upp från spåren, och en del av det skräpet kan slungas upp på föraren. Spåren sträcker sig i allmänhet längre utåt från ATV:ns kropp, vilket ytterligare förvärrar skräpproblemet.