De olika typerna av reparationer av båtpropeller kan kategoriseras utifrån det material som propellern är gjord av och vad som är fel på den. De flesta båtpropellrar som kan repareras är gjorda av metaller, såsom aluminium, rostfritt stål eller brons. Billiga reparationsmetoder för dessa propellrar använder vanligtvis lödning, även om gasskyddad svetsning vanligtvis används för varaktiga fixar. Reparationer av båtpropeller kan också fixa en mängd olika defekter, och kan inkludera uträtning av blad, balansering, korrigering av stigningsvinkel och byte av nav.
Båtpropellrar kan konstrueras av många olika material, som vart och ett har sina egna unika egenskaper. Kompositrekvisita är lätta och billiga, men reparationer är vanligtvis inte möjliga. Dessa rekvisita byts vanligtvis ut istället för att försöka reparera. Metaller är vanligtvis mer hållbara och lättare att reparera, även om vissa är svårare än andra. Reparationer av båtpropeller som involverar aluminiumrekvisita är vanligtvis enklare och billigare än de som involverar rostfritt stål.
Metaller som är lättare och billigare skadas vanligtvis lättare än starkare metaller och kan behöva repareras oftare. Lätta kompositmaterial erbjuder en annan fördel eftersom de är mindre benägna att skada andra komponenter när de går sönder. Trasiga metallstöd kan resultera i skador på den nedre enheten som också måste repareras.
Reparationer av båtpropeller av metallstöd handlar främst om att byta ut eller räta ut de enskilda bladen. Om ett stödblad är böjt kan det vara möjligt att återställa det till rätt vinkel. Blad som är trasiga eller avhuggna kan ibland repareras genom lödning eller svetsning. Lödning är ofta billigare, även om gasskyddad svetsning kan resultera i mycket starkare reparationer av båtpropellern.
Det är ibland också nödvändigt att balansera en båtpropeller, speciellt om bladen var böjda eller skadade på annat sätt. Dessa båtpropellerreparationer kan innebära att man tar bort eller lägger till material till propellern så att den inte vibrerar när den snurrar. Om en reparation görs utan att säkerställa att stödet är balanserat, kan denna typ av vibrationer minska stödets effektivitet eller till och med skada den nedre enheten.
Bortsett från bladen är en annan båtpropellerkomponent som ofta kräver reparation navet. Ett trasigt nav kan resultera i att stödet inte vrider sig, vilket kommer att hindra motorn från att driva båten genom vattnet. Denna typ av reparation innebär vanligtvis att man trycker ut navet och sedan installerar ett nytt.