Raketvetenskap är vetenskapen bakom att få ut raketer i yttre rymden. Mer formellt är det flygteknik. Fältet kräver ett brett utbud av kunskaper om fysik, aerodynamik, matematik, framdrivningsdynamik och andra typer av naturvetenskap och matematik. En raketforskare, eller rymdingenjör, kan specialisera sig på ett eller flera studieområden, och detta kommer att avgöra vilken typ av jobb han eller hon söker.
Allt som får och håller ett rymdskepp i yttre rymden ingår under paraplyet raketvetenskap. Till exempel kan en rymdingenjör som är specialiserad på kemi och framdrivningsdynamik arbeta med ett rymdskepps bränslefrågor. Den här personen kommer att behöva veta hur mycket drivmedel och vilken typ som kommer att skjuta upp en rymdfarkost mest effektivt.
Området omfattar även design. Någon var tvungen att designa rymdfärjan, till exempel, och de där flygingenjörerna specialiserade sig på att formulera planerna för världens första återanvändbara rymdfarkost. Sedan tog metallurgiska ingenjörer och deras besättningar över, och bestämde vilken typ av metall som skulle vara bäst för skyttelns kropp och ram. Forskare funderade på vad robotarmen är gjord av, hur mycket vikt den kan bära och hur mycket vikt (eller nyttolast) som skytteln bär och kan startas säkert.
Även om tekniken för det mesta är föråldrad, kommer att se filmen Apollo 13 ge någon en bra uppfattning om allt detta område innebär. När uppmaningen går runt i rummet för en go/no-go för uppskjutning svarar de på varje station för sitt särskilda ansvar för rymdfarkosten: booster, retro, el och miljö, vägledning, flygdynamik, etc. Senare i filmen, ingenjörerna kommer på en lösning för att passa in kommandomodulens fyrkantiga litiumhydroxidkapslar i de runda kärlen för månmodulen. Detta projekt krävde också ett antal specialister inom olika områden. De flesta flygingenjörer har magisterexamen, om inte doktorsexamen, inom sitt område, så ett jobb inom flygteknik kräver omfattande utbildning.