Motorvägshypnos är ett tillstånd som uppstår när en förare är överdrivet trött och försöker fortsätta utan vila. Kallas white line fever av långdistanslastbilschaufförer, handlingen att stirra på vita linjer i ett försök att stanna i ett specifikt körfält hypnotiserar ibland en förare, vilket skapar ett farligt tillstånd. Många brottsbekämpande myndigheter börjar behandla fall av motorvägshypnos på samma sätt som de behandlar rattfylleri, utfärdar anmälningar och böter. Genom att köra extremt trött kommer en förare som lider av detta tillstånd sannolikt att missa varningsskyltar som kan förhindra olyckor, såsom stoppskyltar, trafikljus och järnvägskorsningssignaler.
Vanligtvis inträffar på natten, motorvägshypnos inträffar när strålkastarna lyser upp linjerna ungefär som en hypnotisör använder lampor för att förstärka blixten på en svängande klocka för att framkalla hypnos. När en förare börjar tröttna blir reflexerna långsammare, så föraren fokuserar ofta på linjerna för att undvika att gå över i ett annat körfält. Den intensiva fokuseringen på de blinkande linjerna gör snart föraren under motorvägshypnos. Samma åtgärder kan också träda i kraft i dagsljusförhållanden, men mindre ofta.
Effekterna av detta tillstånd sträcker sig från rattfylleriliknande körmanier, till att en förare når en destination utan att komma ihåg hur han kom dit, till en olycksplats. I ett försök att avskräcka lastbilschaufförer från att köra när de är alltför trötta har många lastbilsföretag installerat globala positioneringssystem (GPS) i lastbilsflottan. Detta gör det möjligt för ett företag att visuellt spåra en förares dagliga mil, vilopauser och måltidsraster. Det avslöjar också alla oberäkneliga körhandlingar, som att gå från snabb till låg hastighet, vilket är vanligt vid motorvägshypnos.
Medan lastbilsindustrin har loggböcker och GPS-avläsningar för att upptäcka fall av faktisk eller potentiell motorvägshypnos, ökar problemet med personbilsförare. Polisen får ofta tips från mobiltelefonanvändare som rapporterar rattfylleri från förare av fordon på vägen; polisen kan då avlyssna föraren för att konstatera att han eller hon helt enkelt är sömnig, inte berusad. Problemet med denna typ av hypnospatrullering på motorvägen är att det är ett reaktivt istället för ett proaktivt försök att lösa problemet. Förare som försöker köra till jobbet efter en sömnlös natt eller hem från en längre resa och en myriad av andra orsaker skapar många vägar fyllda med trötta och ibland hypnotiserade förare.