Ett lutningstest är en bedömning av ett fartygs stabilitet och tyngdpunkt, utfört på fartyg som är över 79 fot (24 meter) i längd innan de tas i bruk. Detta test är en del av en serie bedömningar som vanligtvis krävs enligt lag innan ett fartyg kan godkännas av en tillsynsmyndighet för segling. Skeppsbyggare måste vidta åtgärder för att utföra dessa tester och registrera data. Informationen kan göras tillgänglig på begäran från berörda parter, inklusive fartygets ägare. Den används också som bas för tekniska specifikationer för topphastighet, lastvikt och andra parametrar.
I lutningstestet utför personalen en serie rörelser med vikter medan fartyget befinner sig i lugna inre vatten. Vikterna tvingar skeppet att kränga och tippar åt sidan. Detta ger information om fartygets stabilitet under gång och om tyngdpunkten. Tekniker kan notera fartygets prestanda under optimala inlandsförhållanden, så denna information kommer att finnas tillgänglig i de tekniska specifikationerna.
Lutningstestet ger också en möjlighet att kontrollera djupgåendet på fartyget och att bestämma lättskeppets vikt. I en fyrfartygsundersökning mäter personal vikten av ett fartyg när det är olastat, utan passagerare, utrustning, last och alla icke-nödvändiga förnödenheter. Vätskor som bränslen och smörjmedel finns kvar ombord, men allt annat är avskalat. Även om det är möjligt att spåra och grovt uppskatta vikten under konstruktionen genom att övervaka vad som är installerat, ger lättskeppets vikt ett definitivt antal.
Vissa skeppsbyggare har förnödenheter och personal för att utföra ett lutningstest. Andra kontrakterar det till tredje part med erfarenhet inom detta område. Tredjepartsspecialister kan också utföra andra tester och sjöförsök för att generera en detaljerad profil av ett fartygs egenskaper och förbereda dokument för tillsynsmyndigheter som behöver granska fartyget innan det godkänns för användning. Avgifterna för lutande testprocedurer och andra tjänster varierar beroende på vilken typ av test som krävs.
I sjöförsök och andra tester måste ett fartyg matcha en fastställd standard för andra fartyg av den klassen, baserat på längd, avsedd användning och andra parametrar. Om den inte gör det kan den inte anses sjövärdig. Varvsbyggaren måste göra ändringar för att lösa problemet innan de upprepar testerna för att bekräfta att fartyget är klart. Sjöarkitekter och ingenjörer arbetar noggrant med konstruktioner av farkoster innan de går in i byggfasen för att undvika kostsamma misslyckanden i testfasen.