En Glasspack är en typ av ljuddämpare som blev populär i USA på 1950-talet. Glasspack-ljuddämparen består av en rak design och använder en glasfibermatta packad inuti ett stålrör med ett perforerat stålrörscentrum. Motorns avgaser och ljud passerar genom det perforerade stålröret på Glasspack ljuddämparen och ljudet absorberas av glasfiberpackningen. Medan många företag använde denna design, blev några företag som Cherrybomb, Thrush och Smitty’s kulturella ikoner och blev faktiskt synonyma med Glasspack-monikern.
Marknadsförd som en prestanda avgaskomponent, sades Glasspack-ljuddämparen minska mottrycket och skapa ett fritt flytande avgassystem. När glasfiberpackningen började brinna ur ljuddämparen började volymen på avgaserna öka. Med den ökade volymen kom också ett lågt mullrande. Detta mullret blev signaturljudet från 1960-talets muskelbilsera i USA. Biltillverkare erbjöd Glasspack-ljuddämpare som alternativ för prestandafordon, men de måste installeras av köparen.
På jakt efter prestandaljudet som kom från ett utslitet par Glasspack-ljuddämpare började några bilägare hälla bensin inuti ljuddämparna och bränna ut glasfibermattan. Denna metod för att ”krydda” glasfibern var ogrundad, och efter att flera personer skadats av exploderande bensin, kom beskedet runt hot rod-scenen att övningen borde överges. Publikationer som tidningen Hot Rod var avgörande för att övertyga människor att stoppa den farliga praktiken.
Användningen av glasfiberpackade ljuddämpare för prestandaanvändning har gett vika för ljuddämpande ljuddämpare. Dessa ljuddämpande ljuddämpare använder ingen packning för att tysta ett fordons avgaser. Små stålbarriärer i olika former är placerade och svetsade inuti ljuddämparkroppen och studsar och avleder avgaserna in i sig själv. Att avgaserna kolliderar in i sig tar bort olika frekvenser i avgaserna och skapar en definitiv avgasnot.
Återuppkomsten av muskelbilsvurm har lett till att företag som Cherrybomb har återuppstått. Lanseringen av Glasspack-ljuddämpare i original stil från Cherrybomb har visats på specialutgåvor från Daimler-Chrysler Motors-företaget. Dessa ljuddämpartillverkare har också släppt avgassystem för retrostilade fordon från alla de tre stora amerikanska biltillverkarna. Nu kan en konsument köpa en Mustang, Challenger eller Camaro som inte bara ser ut som deras föregångare från 1960-talet, utan som låter som att den kom direkt från muskelbilseran.