En minuspol är den jordade polen på ett bilbatteri, vanligtvis markerad med ett minustecken (-). Det är vanligtvis färgkodat svart. Den andra terminalen är positiv, vanligtvis färgkodad röd eller orange, och markerad med ett plustecken (+). Den jordade terminalen ansluts till en jordad källa på fordonet, vanligtvis en bult i chassit. Den positiva terminalen går till startmotorn och till olika brytare, reläer och tillbehör. Om batteriet inte är ordentligt jordat kommer fordonet inte att köras.
De flesta fordonsbatterier idag är fyllda med en laddad syralösning som driver ut gaser och är mycket explosiv. Då och då kan ett batteri kräva att destillerat vatten tillsätts till påfyllningslocken för att hålla batteriets inre plattor nedsänkta i syrabadet. Lösningen ska täcka plattorna, precis nå påfyllningslockens underläpp i varje cell. Celler bör ha ungefär samma nivå av syra.
Det är mycket viktigt att bära skyddsglasögon och att undvika att luta sig över ett batteri vid service. Om du använder ett metallverktyg som en skruvmejsel för att försiktigt bända upp locken på locket, undvik att vidröra någon av polerna och lägg inte verktyg ovanpå batteriet. Om metallen skulle vidröra båda terminalerna samtidigt, kan den båga, skapa gnistor och en möjlig explosion.
När du kopplar bort ett batteri, ta först bort den negativa (-) kabeln, sedan den positiva (+) kabeln. När du ansluter batteriet, gör dessa steg i omvänd ordning. Fäst den positiva terminalen först och den jordade eller negativa terminalen sist. Var försiktig när du ansluter kablar till polstolpar för att undvika att skapa gnistor.
Det är en bra idé att veta hur du startar ditt bilbatteri med hjälp av ett annat fordon och startkablar, om det skulle bli nödvändigt. Anslutningar bör göras i en specifik ordning, men följ först några försiktighetsåtgärder. Ställ upp bilarna så nära som möjligt utan att låta dem röra. Motorerna ska vara avstängda och båda bilarna ska stå i park med släckta strålkastare. Denna procedur kan orsaka en högspänningsspets som potentiellt kan förstöra elektroniken, så stäng av alla radioapparater, radardetektorer, CD-spelare, GPS-enheter och koppla bort utrustning från eluttag, som cellladdare eller strömomvandlare. Ta bort cigarettändaren om bilen är så utrustad.
Anslut den första startkabelns klämma till pluspolen (+) på det urladdade batteriet. Anslut sedan en klämma till den positiva polen (+) på det strömförande batteriet. Anslut en klämma till minuspolen (-) på det bra batteriet, och fäst slutligen den sista klämman till en jord på den döda bilens chassi. Använd samma bult som bilens negativa batterikabel använder, om möjligt. Använd inte feta bultar eller målad metall. Det är bäst att undvika att använda minuspolen eftersom den kommer att gnista när kretsen är klar. För att minimera risken för explosioner rekommenderas användning av chassit.
När alla anslutningar har gjorts, starta den bra bilen och låt den gå någon minut eller så, varvla den måttligt. Försök starta den döda bilen vid det här laget. Om den döda bilens motor välter men den inte startar, vänta ett par minuter till medan den bra bilen fortsätter att köra och försök sedan igen.
Efter att den döda bilen har startat, lossa startkablarna i omvänd ordning. Båda bilarna kan fortsätta köra under detta steg, men när du tar bort bygelklämmorna, se till att de inte rör vid något eller varandra. Var uppmärksam på rörliga motordelar, inklusive kylarfläktar och remmar. Ta bort bygelklämman från chassit först och sedan från minuspolen (-) på den bra bilen. Koppla sedan bort startkablarna från pluspolen (+) på det bra batteriet och sedan från pluspolen (+) på det tidigare urladdade batteriet.
Försök inte hoppa över ett batteri som läcker eller är skadat. Detta kan orsaka en explosion. Ett skadat batteri bör bytas ut.
Batteripolerna ska hållas rena och fria från sur korrosion. Bakpulver och vatten kommer att neutralisera och tvätta bort korrosion, och vaselin eller liknande produkt kan användas på rena terminaler för att förhindra framtida korrosion.
Ett körande fordon i gott mekaniskt skick kommer att hålla ett friskt batteri ordentligt laddat. Ett fordon som står stilla under längre tid kommer att tömma batteriet, och upprepad omladdning kommer att avsevärt förkorta batteriets livslängd. För att hålla ett nytt batteri i toppform använder produkter som BatteryMINDer® A/C-ström för att underhållsladda batteriet med konstant hastighet, och stängs av automatiskt för att undvika överladdning. En alternativ produkt är en laddare för solpaneler, som vanligtvis sitter på instrumentbrädan och ansluts till en cigarettändare eller ett automatiskt eluttag. En solpanel använder omvandlat solljus för att upprätthålla ett hälsosamt batteri under längre perioder utan användning.