En navfläns är en anordning som används för att stödja ett hjul, remskiva eller kedjehjul på en maskin. Bestående av en platt stålplåt försedd med monteringsbultar runt omkretsen, ger navflänsen en plats för remskivan, hjulet eller kugghjulet som ska monteras samtidigt som det ger en lagerplats för att tillåta flänsen att rotera mjukt. Det är vanligt att en navfläns används som en komponent i en lagerenhet, vilket gör byte av ett dåligt lager till en enkel procedur i ett steg.
Syftet med en navfläns är inte bara att inrymma monteringsbultarna för hjulet, remskivan eller kedjehjulet, utan också att ge en plan och slät yta som är bearbetad perfekt lod för att ge ett raktgående fäste som spårar korrekt. Genom att skapa flänsen helt platt och lodrät, kommer inte hjulet eller kedjehjulet att vinkla eller gå utanför centrum när det monteras på navaggregatet. Detta ökar effektiviteten och ökar avsevärt den förväntade livslängden för lagret i aggregatet. När det gäller ett bälte eller en kedja får dessa komponenter också extra liv genom att löpa rakt på enheten och inte uppleva för tidigt slitage genom att gnugga mot sidan av en vinglig enhet.
För att skapa en navfläns som är en del av en lagerenhet, gjuts eller bearbetas flänsen ofta som antingen den inre eller yttre lagerbanan, beroende på applikation. Denna typ av tillverkningsdesign, populär inom både maskin- och biltillverkning och design, bidrar i hög grad till den totala styrkan hos flänsenheten och sänker tillverkningskostnaden för att bygga enheten. Dessa kostnadsbesparingar kan överföras till kunden, vilket gör designen populär bland lågprisbutiker för biltillbehör samt bil- och maskintillverkare.
Medan vissa navflänskonstruktioner använder ett smörjbart lagernav, gör de flesta inte det. Det tätade lagret som används i den icke-smörjbara designen gör att enheten kan arbeta under långa perioder utan underhållsbehov. Nackdelen med denna typ av montering är att när ett problem upptäcks med enheten måste hela enheten ändras. Med en smörjbar enhet smörjs lagret före och under varje arbetscykel. Detta ger inte bara rätt mängd smörjning för att ge navflänsen en lång livslängd, det tvingar också arbetaren att titta på monteringen och kontrollera den för problem vid varje start.