Amsterdam dijuluki “Venesia dari Utara”, tetapi daripada meluncur di kanal dengan gondola, penduduk ibukota Belanda lebih memilih untuk mengayuh di trotoar. Menurut statistik baru-baru ini, ada lebih banyak sepeda daripada orang di Amsterdam, dan 40 persen dari semua perjalanan di sana dilakukan dengan sepeda — dibandingkan dengan sekitar dua persen di London. Amsterdam sangat suka mengayuh sehingga sistem jalur sepeda yang sangat besar telah dikembangkan untuk memungkinkan pengendara sepeda pergi ke mana pun mereka suka, menghindari lalu lintas mobil kecil yang masih cukup keras kepala untuk eksis. Dan bukan hanya Amsterdam — sebagian besar Belanda adalah tentang sepeda. Negara ini memiliki sekitar 22,000 mil (35,406 km) jalur bersepeda, dan semua kota besar di Belanda mempekerjakan pegawai negeri yang secara khusus ditugaskan untuk memelihara dan meningkatkan kehidupan sehari-hari para pengendara.
Sepeda dengan permintaan populer:
Ada sekitar 1 miliar sepeda di dunia, dengan China memimpin sekitar 400 juta sepeda.
Sepeda ada sebelum kata “sepeda” ada; dalam bentuk asli tahun 1830-an mereka disebut “velocipedes.”
Kecepatan tercepat yang tercatat pada sepeda adalah 167.044 mph (268.831 km/jam), ditetapkan oleh pengendara sepeda Belanda Fred Rompelberg pada tahun 1995.