Faktor-faktor yang mempengaruhi biaya penggantian gandar dapat sangat bervariasi, tergantung pada jenis kendaraan yang cocok dengan gandar tersebut. Paling sering diganti adalah gandar penggerak di sebagian besar kendaraan, dengan penggantian gandar di truk penggerak empat roda biasanya dibagi antara aplikasi depan dan belakang. Faktor-faktor seperti dudukan pegas, dudukan peredam kejut, dan kerusakan rumah gandar semuanya berkontribusi pada biaya akhir penggantian gandar. Juga memperhitungkan total biaya penggantian adalah bantalan gandar, segel gemuk dan harga menekan bantalan ke gandar baru. Pelumas gandar dan gasket bagian tengah serta klip-C, stud roda, dan sambungan kecepatan konstan (CV) juga menambah harga total dalam banyak penggantian gandar.
Biasanya berlangsung seumur hidup mobil, poros kadang-kadang dapat diganti. Biaya penggantian gandar dapat bervariasi karena banyak faktor, seperti jenis kendaraan, usia, dan konfigurasi penggerak. Kendaraan penggerak roda depan sering kali memerlukan penggantian sambungan CV yang ditambahkan ke biaya penggantian gandar, sementara beberapa truk penggerak empat roda dapat meminta sambungan universal (sambungan U) di buku-buku jari kemudi diganti bersama dengan as . Juga umum untuk tarif tenaga kerja pada truk dan van lebih tinggi daripada biaya tenaga kerja mobil karena kesulitan tambahan dan bobot komponen yang diubah.
Kebutuhan akan penggantian gandar suspensi independen juga sangat meningkat karena sambungan universal atau sambungan CV di kedua ujung dalam dan luar gandar, yang memungkinkan artikulasi gandar yang bergerak secara independen. Yang umum di antara semua jenis penggantian gandar adalah biaya seal, gasket, dan minyak pelumas yang harus ditambahkan ke biaya gandar kapan pun jenis perbaikan atau penggantian ini diperlukan. Untuk gandar yang telah rusak karena kecelakaan atau tabrakan, rumah gandar mungkin juga perlu diganti, yang sangat menambah biaya total.
Saat mengganti rumah gandar, dudukan suspensi, dudukan pegas, dan dudukan sway bar biasanya memerlukan penggantian serta poros gandar itu sendiri. Jenis penggantian gandar ini juga akan mencakup penggantian gasket, seal, dan bantalan diferensial. Jika penggantian gandar disebabkan oleh spline penggerak yang rusak di dalam diferensial, kerusakan pada diferensial mungkin juga memerlukan penggantian. Salah satu faktor yang terkait dengan penggantian gardan yang jarang diperhitungkan dalam estimasi penggantian oleh pemilik kendaraan adalah ban pada gardan yang rusak, yang mungkin memerlukan penggantian juga.