Saat memilih pelek atau roda bekas untuk kendaraan apa pun, ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan. Faktor terpenting dalam memilih pelek bekas adalah ukuran pola baut. Ada banyak ukuran pola baut berbeda yang digunakan pada kendaraan yang berbeda, dan seringkali berbeda bahkan di antara lini model kendaraan yang sama. Diameter dan lebar roda juga menjadi faktor yang perlu diperhatikan saat memilih pelek bekas. Banyak roda diproduksi dalam dua atau lebih diameter serta beberapa lebar dengan gaya roda yang sama dan bahkan dalam model tahun yang sama.
Ada banyak waktu ketika pembelian pelek bekas diperlukan, termasuk restorasi kendaraan, penggantian roda asli yang rusak dan keinginan sederhana untuk gaya roda tertentu. Dengan beragamnya pelek bekas yang tersedia melalui lelang online, mulai dari salvage yard dan di pertemuan pertukaran suku cadang, sangat penting untuk memeriksa apakah spesifikasi pelek potensial sesuai dengan kebutuhan Anda sebelum melakukan pembelian. Banyak pembeli yang kurang informasi telah membawa pulang satu set pelek bekas hanya untuk mengetahui bahwa pelek tersebut tidak sesuai dengan kendaraan yang dimaksud.
Ada empat ukuran kunci yang harus dicocokkan dengan tepat setiap kali membeli pelek bekas. Pola baut, diameter dan lebar roda serta jarak antar roda belakang harus benar agar roda dapat terpasang dengan baik pada kendaraan yang dituju. Yang pertama, pola baut, mengacu pada penempatan lubang baut di roda. Ini juga berlaku untuk diameter lubang tengah. Dalam beberapa kasus, roda yang muat untuk satu kendaraan tidak akan muat untuk kendaraan lain karena ukuran lubang tengah terlalu kecil meskipun jarak lubang stud sama.
Diameter roda juga merupakan kunci dalam memilih roda bekas terbaik. Sebagian besar roda yang diproduksi oleh perusahaan mobil serta dealer purna jual memiliki diameter yang diukur dalam inci, dengan roda 14 dan 15 inci (35 dan 38 m) menjadi yang paling umum untuk kendaraan yang dibuat sebelum model tahun 2000. . Sejak itu, tidak jarang ditemukan pelek bekas berukuran 22 inci (56 m) yang ditawarkan pada kendaraan produksi. Sementara roda yang lebih kecil mungkin cocok dengan kendaraan yang awalnya dilengkapi dengan roda berdiameter lebih besar, paket remlah yang sering membatasi atau mencegah pertukaran ke paket ban dan roda yang lebih kecil dan lebih murah. Seringkali, kaliper rem tidak memiliki jarak yang cukup dengan roda berdiameter lebih kecil.