Sebuah papan berjalan, kadang-kadang juga disebut footboard, adalah aksesori kendaraan eksternal yang pada dasarnya bertindak sebagai langkah atau keseimbangan bagi penumpang. Biasanya terletak di bawah pintu dan membentang di sepanjang sisi kendaraan, mulai dari lubang roda depan hingga lubang roda belakang; mobil dan truk yang memiliki ini hampir selalu memiliki dua, satu untuk setiap sisi. Mereka adalah fitur pada banyak mobil paling awal sebagai masalah keamanan dan kenyamanan, karena mobil-mobil ini sering duduk tinggi di atas tanah. Tempat untuk masuk dan keluar mencegah jatuh dan kontak yang tidak disengaja dengan ban. Papan ini masih merupakan fitur umum pada beberapa mobil modern, tetapi biasanya hanya sebagai aksen gaya. Namun, truk dan kendaraan sport yang lebih besar masih sering menggunakannya sebagai kepraktisan. Iterasi modern paling sering dibuat dari krom atau fiberglass, dan jika tidak menjadi standar pada kendaraan, sering kali dapat ditambahkan kemudian sebagai aksesori.
Konsep dasar
Papan lari biasanya melayani dua tujuan utama, yaitu bantuan penumpang dan nilai estetika. Kendaraan yang berada di ketinggian dapat menjadi tantangan untuk didaki, terutama untuk anak-anak atau orang tua. Pada masa-masa awal otomotif, gaun panjang yang dikenakan oleh sebagian besar wanita juga membuat turun atau turun dengan cepat agak sulit. Tempat yang kokoh untuk menjejakkan kaki saat masuk atau keluar dari mobil dapat mempermudah prosesnya.
Tergantung pada kendaraannya, papan juga dapat meningkatkan daya tarik visual secara keseluruhan. Mereka menciptakan kesinambungan di sisi yang sering kali memiliki nuansa yang sangat “vintage”, dan mungkin juga membuat mobil atau truk tampak lebih sporty.
Kustomisasi
Mobil model awal biasanya menampilkan papan berjalan di kedua sisi kendaraan sebagai kepraktisan. Model mobil selanjutnya yang duduk lebih rendah ke tanah tidak lagi membutuhkan papan berjalan karena jauh lebih mudah untuk masuk dan keluar, tetapi fitur tetap umum sebagai fitur gaya. Sebagian besar mobil yang diproduksi selama tahun 1940-an dan 1950-an memilikinya, misalnya, meskipun sebagian besar mobil ini duduk sangat rendah ke tanah. Banyak dari ini karena kustomisasi, pada dasarnya kemampuan konsumen untuk mempengaruhi elemen gaya kendaraannya.
Mobil kustom menjadi populer di tahun 1930-an, 1940-an dan 1950-an, dan mereka tetap populer. Kustomisasi modern dari kendaraan apa pun mungkin termasuk penambahan papan berjalan. Truk ukuran penuh sering terlihat dengan papan berjalan krom, tetapi pada mobil dengan pekerjaan cat kustom, papan berjalan biasanya fiberglass dan dicat agar sesuai. Selain berbagai desain dan hasil akhir, papan lari bahkan mungkin dinyalakan.
Gaya dan Pilihan Tersedia
Footboard tradisional sering dibuat agar terlihat seperti bagian dari dinding aslinya. Hal ini terkadang masih benar, tetapi tidak harus demikian; ada banyak pilihan modern. Ini juga umum untuk kendaraan yang lebih besar, van, dan truk untuk memiliki footboards “tersembunyi” atau bergerak. Ini diaktifkan secara mekanis dan akan keluar, biasanya dari sumur di bawah dinding, saat kendaraan dibuka kuncinya atau saat pintu dibuka. Fitur semacam ini memberikan utilitas maksimal tanpa mengurangi tampilan atau performa kendaraan secara keseluruhan.
Aksesoris Kendaraan Serupa
Ada bagian aksesori lain yang melayani salah satu atau kedua tujuan papan lari yang terkadang dapat digunakan sebagai pengganti atau bahkan sebagai tambahan dari fitur ini. Batang nerf, misalnya, adalah pipa — biasanya terbuat dari krom atau baja — yang ditambahkan ke sisi kendaraan, seringkali dengan alas kaki kecil di batang sehingga dapat digunakan sebagai tangga. Tangga truk yang lebih utilitarian jauh lebih pendek dari papan berjalan. Alih-alih memanjang dari roda ke roda, mereka biasanya duduk tepat di bawah setiap kusen pintu dan melayani tujuan praktis daripada dikenal karena penampilan mereka.