Katrol pompa adalah segala jenis katrol yang menggunakan cairan, seperti air, untuk memompa dan mengirimkan daya melalui katrol. Katrol jenis ini sering ditemukan pada suku cadang mobil dan mesin industri untuk beban kerja yang berat. Selama beberapa dekade, katrol pompa di mobil telah dibuat lebih kompak, ringan, efisien dan ekonomis. Katrol yang ringkas dan ringan berarti efisiensi yang lebih baik dan kualitas ekonomi jangka panjang yang lebih baik. Sangat penting bagi pompa ini untuk memiliki kualitas ini karena mobil memiliki sejumlah puli pompa yang melayani tujuan yang berbeda.
Pompa air mobil ditempatkan dalam cangkang resin dan memiliki penutup pelindung luar. Air dingin disirkulasikan oleh poros putar, yang merupakan pompa, di salah satu ujungnya. Kemudian digerakkan oleh poros engkol mesin, yang merupakan katrol penggerak yang berputar. Katrol pengemudi menggunakan gaya sentrifugal untuk memutar air terus menerus dari pusat pompa, akhirnya mengarah ke blok mesin dan kepala silinder untuk mendinginkannya. Sistem puli pompa hanyalah salah satu bagian dari proses pendinginan mesin di dalam mobil.
Katrol pompa juga digunakan dalam sistem power steering. Di bawah tekanan, laju aliran fluida hidraulik diperlambat sementara ada peningkatan kecepatan engine di atas kecepatan idling. Tingkat faktor-faktor sebelumnya bervariasi tergantung pada merek kendaraan, jenis mesin, dan jenis sistem power steering. Sebuah katup untuk mengontrol aliran yang diposisikan sejajar dengan sumbu mekanisme pompa memiliki lubang area yang dapat diubah untuk mengatur laju aliran fluida. Lubang memiliki flens dengan alur yang dipotong menjadi dinding yang terbagi, dan katup diatur untuk terlepas secara bebas dari mekanisme pompa kendaraan dan dihubungkan ke lubang untuk mengubah laju aliran fluida sesuai kebutuhan.
Lepas landas daya, atau lepas landas, yang biasanya ditemukan pada traktor dan semi truk, menggunakan katrol pompa dan sistem hidraulik untuk memberikan daya ke attachment dan mesin terpisah. Perangkat ini adalah poros penggerak splined yang menarik daya dari mesin truk atau traktor untuk digunakan di tempat lain. Power takeoff terdiri dari pompa sistem hidraulik yang terhubung ke lengan pivot dalam braket yang terpasang pada engine. Katrol pompa diposisikan dan disejajarkan di atas katrol poros penggerak mesin, mentransmisikan atau menentang daya ke entitas sekunder. Poros penggerak yang menggunakan puli pompa ini juga dapat ditemukan pada mesin industri dan mesin kelautan.