Mur las adalah mur khusus yang dibuat untuk dilas ke benda lain atau potongan baja. Ditawarkan dalam berbagai gaya dan desain, setiap mur las dimaksudkan untuk melakukan fungsi tertentu di bawah serangkaian parameter tertentu. Salah satu perbedaan antara mur las dan mur biasa adalah bahan tambahannya jika dibandingkan dengan mur biasa. Bahan tambahan memungkinkan mur las dilas ke bagian baja lain sambil mempertahankan bentuk dan ukurannya. Seringkali saat mengelas mur biasa ke potongan baja, mur akan meleleh dan dibiarkan terlalu tipis di beberapa area.
Beberapa jenis mur las dimaksudkan untuk digunakan di dalam saluran atau tabung persegi berongga. Ini tidak hanya memberikan kekuatan tambahan pada saluran atau tabung, tetapi juga menyediakan titik pemasangan untuk aksesori tambahan di area yang tidak memiliki akses ke sisi belakang. Ini memungkinkan untuk mengencangkan dan melepas bagian hanya dengan satu kunci pas. Ini juga memastikan bahwa bagian tersebut akan dipasang di lokasi yang sama persis tanpa variasi yang berasal dari baut yang tergelincir. Hal ini juga memungkinkan mekanik untuk melakukan perbaikan tanpa perlu bantuan untuk memegang bagian belakang baut saat mengencangkan atau mengendurkannya.
Ketika panjang tubing perlu memiliki ulir di kedua ujungnya untuk memasang sambungan atau pengencang lainnya, mur las jenis ujung tabung ditempatkan ke setiap ujung tabung berongga dan dilas ke posisinya. Hal ini memungkinkan setiap ujung disambungkan ke komponen dan diikat di tempatnya. Jenis konstruksi ini banyak digunakan dalam desain sasis mobil, dalam shifting dan throttle linkage serta manufaktur strut dan bracing. Prosedur ini jauh lebih murah jika dibandingkan dengan benar-benar memasukkan seluruh panjang pipa. Ini juga memberikan kekuatan yang lebih besar daripada memotong material dari seluruh panjang tabung untuk menambahkan benang.
Dalam upaya untuk mempercepat perakitan serta menghemat waktu dan uang, banyak produsen mulai menggunakan mur las penahan di jalur perakitan. Jenis mur las ini memiliki flens yang dilas ke komponen baja bersama dengan mur mengambang atau bergerak yang melekat pada flens. Hal ini memungkinkan mur untuk diposisikan dalam banyak konfigurasi yang berbeda untuk mengkompensasi inkonsistensi dan variasi jalur perakitan. Memiliki jenis mur las ini memungkinkan toleransi plus dan minus dalam pembuatan jalur perakitan.