Hak udara adalah hak untuk mengembangkan ruang kosong yang terletak di atas situs properti fisik. Seperti halnya jenis hak lain yang terkait dengan real estat, dimungkinkan untuk mengalihkan hak ini kepada pihak lain sambil tetap mempertahankan kepemilikan properti itu sendiri. Di daerah yang sangat berkembang di mana satu-satunya arah yang mungkin untuk dibangun, hak udara adalah topik pembicaraan dan perdebatan hangat karena pengembang berjuang untuk memperluas proyek mereka sambil tetap berada dalam batas-batas undang-undang zonasi.
Secara historis, pemilik properti pada dasarnya mempertahankan hak properti yang tidak terbatas. Ketika masyarakat manusia berkembang dan mulai melembagakan undang-undang zonasi, orang mulai dibatasi dalam hal pembangunan dengan hanya diizinkan membangun hingga ketinggian tertentu, atau dengan membatasi total luas lantai berdasarkan peraturan zonasi. Undang-undang tersebut dapat diterapkan untuk masalah keamanan, untuk memenuhi tujuan estetika, dan untuk alasan lain. Mereka membatasi hak udara dengan membatasi apa yang dapat dilakukan orang dengan ruang kosong di atas properti mereka.
Komplikasi lain yang mengubah cara orang berpikir tentang hak udara adalah pengembangan pesawat terbang. Pemilik properti tidak mengontrol ruang udara di atas properti mereka, karena jika tidak, pesawat akan terus-menerus melanggar. Sebaliknya, badan pengatur mengontrol wilayah udara dan mengamanatkan cara pesawat menggunakan wilayah udara untuk menjaga perjalanan udara tetap aman dan efisien. Pembatasan penguasaan wilayah udara menjadi rebutan di beberapa daerah, terutama di sekitar bandara.
Ketika orang membeli properti, mereka biasanya membeli hak yang menyertainya. Sewa dan persewaan juga memberi orang hak atas beberapa hak, tergantung pada sifat perjanjian yang menyertai properti. Dimungkinkan untuk menggabungkan banyak untuk mentransfer hak udara, seperti yang terlihat di beberapa daerah perkotaan di mana orang-orang dengan hak udara yang tidak digunakan dapat bergabung dengan banyak tetangga dan mentransfer hak yang tidak digunakan. Demikian pula, orang dapat menyewakan, menjual, atau menyumbangkan hak udara kepada pihak lain. Bangunan bersejarah, misalnya, dapat dilindungi dengan sumbangan hak untuk menjaga ruang di atas bangunan ini tidak berkembang.
Hak udara tidak terbatas. Kode bangunan tidak hanya membatasi jumlah pembangunan yang dapat dilakukan oleh orang-orang, tetapi juga sifat dari pembangunan itu. Mengontrol ruang atas properti tidak memberi orang hak untuk mengembangkan apa pun yang mereka inginkan di sana, dan orang juga harus mematuhi peraturan keselamatan saat membuat pembangunan baru. Ini dirancang untuk mempromosikan kesehatan dan keselamatan publik dengan menstandarkan konstruksi untuk membatasi risiko runtuhnya bangunan, kebakaran, dan bencana lain yang dapat dicegah.