Roller-compacted concrete (RCC) adalah campuran semen, agregat, dan air yang relatif kering. Ini cenderung menggunakan rasio yang berbeda dari bahan dasar yang sama seperti beton lainnya, yang dapat menyebabkan campuran menjadi agak lebih kering. Karena beton yang dipadatkan dengan roller dapat menggunakan lebih sedikit air, mungkin menghasilkan lebih sedikit panas selama proses pengawetan. Hal ini dapat membuatnya berguna dalam berbagai aplikasi yang berbeda, terutama pada penuangan yang sangat besar seperti yang terlibat dalam konstruksi bendungan. Nama beton yang dipadatkan dengan rol, atau digulung, berasal dari fakta bahwa campuran umumnya dipadatkan dengan rol bergetar setelah dituangkan.
Dua perbedaan utama antara beton yang dipadatkan dengan roller dan varietas lainnya adalah relatif kurangnya kemerosotan dan kekeringan secara keseluruhan. Kemerosotan dapat diukur dengan memadatkan beton menjadi bentuk kerucut dan kemudian memeriksa perilakunya. Jarak dari puncak asli kerucut ke posisi beton mengendap disebut kemerosotan. Beberapa jenis beton runtuh seluruhnya, sementara yang lain mengendap dengan cara yang agak seragam. Karena rasio campuran dan kekurangan air, beton canai cenderung menahan bentuknya dan sangat sedikit mengendap.
Antara kurangnya kemerosotan dan generasi panas yang lebih rendah selama proses pengawetan, beton canai dapat sangat cocok untuk tuangan besar. Panas berlebih dapat menyebabkan sejumlah masalah pada bagian beton yang tebal, seperti retak. Salah satu cara untuk mengatasinya adalah menuangkan lebih kecil berturut-turut, yang bisa memakan waktu dan mahal. Beton yang dipadatkan dengan rol juga dapat dituangkan dalam beberapa bagian, meskipun biasanya mampu menopang berat segera setelahnya karena tidak adanya kemerosotan. Hal ini dapat memungkinkan alat berat untuk pindah ke tuang baru dan menyiapkan bagian berikutnya dengan cepat.
Penggunaan lain untuk beton yang dipadatkan dengan rol adalah paving. Ada berbagai cara yang dapat digunakan untuk pengaspalan, meskipun salah satu metode tipikal melibatkan lapisan beton gulung yang ditutup dengan lapisan aspal. Karena beton yang dipadatkan dengan rol dapat menopang berat segera setelah dituangkan dan menghasilkan sedikit panas saat mengering, maka dimungkinkan untuk dengan cepat membangun jalan baru menggunakan metode ini. Dalam beberapa kasus, kendaraan dapat melaju di jalan beton dan aspal yang dipadatkan dengan roller segera setelah paver melewatinya. Jalan tersebut kemudian dapat dibuka untuk lalu lintas hanya dalam beberapa jam setelah proses selesai.