En nödbroms, vanligen kallad e-broms eller parkeringsbroms, är ett specialiserat oberoende bromssystem som en förare kan använda i en nödsituation. Den används också som parkeringsbroms för att förhindra att en bil rullar när den stannar och stängs av, eftersom det är ett rent mekaniskt system, snarare än ett hydrauliskt. Det är en viktig del av säkerhetssystemen för ett motorfordon och kan göra stor skillnad i vissa nödsituationer.
Installationen av en nödbroms är enkel; en kabel ansluts till bromsmekanismen i bakhjulen, och den fästs vid en spak nära förarsätet som han eller hon kan dra för att aktivera nödbromsen. När spaken spärras tillbaka dras vajern åt och bromsen läggs på och spaken kan inte släppa förrän en knapp på spaken trycks in eller den vrids, beroende på hur bromsen är inställd. Den vanligaste typen i passagerarfordon är en spak placerad mellan förar- och passagerarsätet, som kan användas av båda parter, mycket användbart om en förare är arbetsoförmögen. Vissa bilar har en knopp placerad under instrumentbrädan som måste dras och vridas, medan andra fordon använder en separat pedal som är högre än de andra pedalerna och åt sidan.
I en bil med trumbromsar ansluter nödbromskabeln vanligtvis direkt till de bakre bromsarna tillsammans med hydraulledningen för det konventionella bromssystemet. Många bilar med skivbromsar har en separat trumbroms som fungerar som nödbroms. I vissa fall fäster bilar med skivbroms nödbromsledningen på en skruv som kan trycka på skivbromsens kolv, vilket får bilen att stanna.
Det rekommenderas att förare drar i nödbromsen vid parkering för att förhindra rymningar, oavsett hur brant parkeringsplatsen är, tillsammans med att sätta bilen i lägsta växeln eller använda inställningen ”Park” på en automatisk växellåda. Om en bil skulle hoppa i växel när den är parkerad kan den rulla iväg och göra allvarliga skador. Om en förare parkerar på en backe uppåt och det finns en trottoarkant bör föraren också tygla sina hjul genom att vrida dem så att de vetter ut mot gatan. Om nödbromsen skulle misslyckas rullar bilen tillbaka in i trottoarkanten och stannar. Om det inte finns någon trottoarkant ska föraren vända sig mot hjulen åt sidan av vägen så att bilen rullar av vägen. Om du parkerar i en brant nedförsbacke ska hjulen vara vända mot sidan av vägen eller trottoarkanten.